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2020年首批重大項目獲批,總投資約4700億!

2020-03-11 來源: 中國振動機械網
 2019 年, 國家及各省市發改委年度共批復公路、鐵路和城市軌道交通項目約2.3萬億,今年呢?   迎來了“十三五”規劃的收官之年,2020 年注定也是中國基建的全力沖刺期。據基建通..

 2019 年, 國家及各省市發改委年度共批復公路、鐵路和城市軌道交通項目約2.3萬億,今年呢?

 
迎來了“十三五”規劃的收官之年,2020 年注定也是中國基建的全力沖刺期。據基建通大數據(cnsuido)統計,2020 年 1-2 月份,國家及省市級發改委共批復了約 39 項重大工程項目的可行性研究報告或項目合核準建議書等,總的項目投資額近 4700 億元。包含約 804 億的公路項目,1206 億的鐵路項目,1440 億的城軌交通項目,944 億機場項目,以及約 305 億的水利、港航、生態和市政工程。
 
具體的項目動態及內容如下:
 
一、公路項目
 
巫溪至開州高速公路
 
最新動態:1 月 2 日,重慶市發改委批復巫溪至開州高速公路可行性研究報告。
估算總投資:209.40 億元
線路全長:118.602 公里
設計速度:80 公里/小時
建設工期:4 年
工程概況:項目起于巫溪縣城南側,與 G6911 奉溪高速公路相接,設置巫溪樞紐互通,沿巫溪境內南部區域走線,依次經過鳳凰、菱角、塘坊、文峰、朝陽至云陽界,再經沙市、魚泉、江口、雙龍至開州界,經金峰,終于厚壩,并與 G69 開州至城口高速公路相接,設置開州樞紐互通。全線共設互通式立交 10 座,其中樞紐互通立交 3 座,一般式互通立交 7 座;設置服務區 3 處,其中含 1 處兼下地功能的開放式服務區;分離式立體交叉 14 處。雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度 25.5 米。
 
武夷新區至沙縣高速公路(南平段)工程
 
最新動態:1 月 3 日,變更武夷新區至沙縣高速公路(南平段)工程可行性研究報告建設模式的批復獲得了福建省發改委同意。
項目估算總投資:調整為 101.54 億元(原 97.79 億元)
路線全長:約 89.86 公里
設計速度:100 公里/小時
項目建設工期:36 個月
工程概況:項目路線起自南平市建陽區潭城街道考亭村,設建陽復合式樞紐互通與京臺線武夷新區段改線工程相接,線路由徐市鎮進入順昌縣境內,經仁壽鎮、洋墩鄉、蒲上鎮,跨鷹廈鐵路,設下沙樞紐互通銜接順邵高速公路,經水南鎮、元坑鎮、鄭坊鎮,與武沙高速三明段相接。全線在建陽(復合樞紐)、徐市、仁壽、洋墩(嵐下)、浦上、下沙(樞紐)、順昌南、鄭坊 8 處設置互通式立交。在徐市、元坑設置 2 處服務區。同步建設必要的互通連接線及交通工程和沿線設施。
 
527 國道嵊州甘霖至長樂段工程
 
最新動態:1 月 9 日,527 國道嵊州甘霖至長樂段工程可行性研究報告獲浙江省發改委批復同意建設。
項目估算總投資:約 19.98 億元
主線全長:約 19.3 公里
設計時速:主線 80 公里/小時,連接線 60 公里/小時
項目建設內容及規模:項目起點位于嵊州甘霖鎮桂山村,順接 527 國道嵊州黃澤至甘霖段,路線向西南經甘霖鎮、石璜鎮、長樂鎮,終點位于長樂鎮犁頭園村西側,與現狀嵊義線順接。主線全長約 19.3 公里,其中新建段長約 16.35 公里、既有公路拓寬改建段長約 2.95 公里。同步建設石璜連接線長約 2.1 公里。全線新設互通 1 處、普通公路服務站 1 處。
 
宣城至涇縣高速公路一期工程
 
最新動態:1 月 17 日,安徽省發展改革委批復宣城至涇縣高速公路一期工程可行性研究報告。
項目估算:45.8 億
路線全長:約 40 公里
設計車速:120 公里/小時
建設期:4 年
項目概況:宣城至涇縣高速公路一期工程路線起于宣廣高速綠錦服務區東側約 2.1 公里處的沙灣中橋附近,終于涇縣江梓村 G205 附近,沿線經過宣州區金壩街道、周王鎮、楊柳鎮和涇縣蔡村鎮、琴溪鎮、涇川鎮。建設標準為全封閉、全立交,雙向四車道高速公路,路基寬 26.0 米。

G340(原 S319)榆社縣縣城過境段(寨溝隧道)改線工程
 
最新動態:1 月 19 日,G340(原 S319)榆社縣縣城過境段(寨溝隧道)改線工程可行性研究報告通過山西省發改委批復。
項目總投資估算:9.3949 億元
路線全長:10.1 公里
設計速度:60 公里/小時
建設工期:32 個月
建設內容:線路起點位于和汾高速榆社東收費廣場前(G340AK95+900 處),沿既有 G340 向西布線,經大常家會村、小常家會村、沿北村、東匯村、北泉溝村至寨溝村設寨溝隧道,在趙道峪處上跨太焦鐵路、二廣高速榆社北連接線和濁漳河后,終于榆社縣峽口村東,以互通立交與 G340 順接。路線全長 10.1 公里,設 930 米長隧道分離式隧道 1 座,大橋 7 座,中橋 1 座,互通立交 2處,隧道管理站 1 處,收費站 1 處。
 
省道董榆線(S318)寒湖嶺隧道新建工程
 
最新動態:1 月 19 日,省道董榆線(S318)寒湖嶺隧道新建工程可行性研究報告通過山西省發改委批復。
項目總投資估算:10.7863 億元
路線全長:16 公里
設計速度:60 公里/小時
建設工期:36 個月
建設內容:路線起點位于和順縣郜家莊村西側,順接已建成的省道董榆線董坪溝~郜家莊段一級公路終點,經裴家峪、鄭家溝、上陽村、沙峪河、寒湖村,終于張建村東,順接既有董榆線。路線全長 16 公里,設 2570 米分離式長隧道 1座,大橋 4 座,中橋 2 座,小橋 3 座,平面交叉 14 處,涵洞 58 道,隧道管理站 1 處,收費站 1 處。
 
晉陽高速公路改擴建工程項目
 
最新動態:1 月 19 日,晉陽高速公路改擴建工程項目通過山西省發改委核準批復。
項目總投資:67.68 億元
路線全長:43.013 公里(含終點連接線 2.635 公里)
設計速度:80 公里/小時
建設工期:四年
項目概況:路線主線起于冶頭村東南,設置澤州南互通與晉濟高速公路相接,經左匠村、小箕村、下莊村、西峪村,設南村樞紐與晉城環城高速公路相交,之后南村至潤城段在既有晉陽高速公路基礎上改擴建為雙向八車道,潤城至陽城段新建全幅高速,路線拐向南從下孔寨村東南、嶺后村東、荊底村西通過,終于洪上村西北,設主線收費站。另設終點連接線至 S229 陽濟線。全線共設特大橋 2 座、大橋 13 座;新建特長隧道 1 座、中隧道 1 座;設互通 5 處(含樞紐 2 處),分別為:澤州南樞紐、申匠互通、南村樞紐、周村互通、北留互通;設主線收費站 1 處,匝道收費站 3 處,隧道管理站 2 處,養護工區 1 處。 

351 國道蘭溪橫溪至馬澗段改建工程
 
最新動態:1 月 21 日,浙江省發改委批復了 351 國道蘭溪橫溪至馬澗段改建工程可行性研究報告。
項目總投資估算:約 27.85 億元
主線全長:約 30.21 公里
設計時速:主線 80 公里/小時,連接線 60 公里/小時
工程概況:項目起點位于蘭溪市橫溪鎮冷水灣村北側的蘭溪、浦江交界處,路線向西經下陳塢、施宅村、橫溪鎮、通津橋村、梅江、石埠、橫木、下盤山等村鎮,終點位于馬澗鎮中心衛生院南側,與規劃 351 國道蘭溪馬澗至建德大慈巖段工程起點順接。主線全長約 30.21 公里,其中新建段長約 6.2 公里,利用老路拓寬改建段長約 24.01 公里。同步新建越龍山連接線長約 6.02 公里。全線設互通立交 5 處、公路養護站(結合公路服務站)1 處、普通公路服務站 1 處。
 
武隆至道真(重慶境)高速公路項目
 
最新動態:2 月 18 日,重慶市發改委批復武隆至道真(重慶境)高速公路項目可行性研究報告。
項目總投資:78 億元
路線全長:35.34 公里
設計速度:80 公里/時
項目建設工期:4 年
主要建設內容。項目起點與 G65 渝湘高速公路在斑竹林附近形成樞紐互通,路線向東南于中咀鄉東側依次與渝湘擴能高速公路、渝懷鐵路、渝湘高鐵、烏江、G319 國道交叉,其后沿烏江南岸向東布線,經江口鎮西側后,又沿芙蓉江風景名勝區外圍布線,經石橋、賈角山,由浩口鄉西側轉向西南,并在子母巖附近進入貴州省境內。路線全線設橋梁 29 座,隧道 14 座,互通式立交 5 座,服務區 1 座(與石橋互通合設)。
 
怒江美麗公路綠道建設工程
 
最新動態:2 月 21 日,云南省發改委批復怒江美麗公路綠道建設工程可行性研究報告。
項目估算總投資:27.9451 億元
路線全長:285.56 公里(主線 277.17 公里,支線 8.39 公里)
項目概況:路線主線起于國道 G219 線丙中洛至六庫公路改擴建工程 3—2合同段止點(瀘水聯絡線起點),止于國道G219線丙中洛至六庫公路改擴建工程一標起點處,主線新建大、中橋442座,新建小橋31座,新建棧橋59座,老橋利用17座;六庫支線起于國道G219線丙中洛至六庫公路改擴建工程3—2合同段止點(瀘水聯絡線起點),止于六庫鎮小沙壩大橋橋頭環島處,路線全長4.39公里,新建大、中橋1座,新建小橋2座;丙中洛支線起于國道G219線丙中洛至六庫公路改擴建工程一標起點處,止于丙中洛鎮甲生村處,路線全長4公里,丙中洛支線新建大、中橋3座,老橋利用2座。
 
阜陽至淮濱高速公路安徽段
 
最新動態:2 月 23 日,安徽省發改委通過阜陽至淮濱高速公路安徽段可研報告審批。
項目估算總投資:46.83 億元
路線全長:約 34.73 公里
項目概況:路線起自阜陽市潁州區三塔鎮,經阜南縣田集鎮、趙集鎮、公橋鄉,終于皖豫省界方集鎮八里莊附近,路線采用雙向四車道高速公路標準。
 
G30 連霍高速公路清水驛至忠和段擴容改造工程
 
最新動態:2 月 24 日,甘肅省發改委批復 G30 連霍高速公路清水驛至忠和段擴容改造工程可研報告。
估算總投資:159.105 億元
項目全長:123.93km
設計速度:主線 100 公里/小時,連接線 80 公里/小時
項目概況:項目采用政府和社會資本合作(PPP)模式融資建設,起點位于蘭州市榆中縣清水驛鄉杜家咀村,以樞紐立交與已建成 G30 連霍國家高速公路相接,經夏官營、金崖鎮、什川鎮,止于皋蘭縣忠和鎮平峴,與已建 G30 連霍高速公路和 G6 京藏高速相接。主線采用雙向六車道高速公路技術標準,全長 66.8 公里,同步建設什川互通立交連接線,全長 57.13 公里。什川互通立交連接線采用二級公路技術標準。
 
二、鐵路項目
 
新建西寧至成都鐵路
 
最新動態:1 月 10 日,國家發展和改革委員會以“發改基礎〔2020〕38 號”文件批復西成鐵路可行性研究報告。
項目估算總投資:814.9 億元
全長:836.5 公里
設計行車時速:200km/h(預留 250km/h)
建設工期:7.5 年
 
安慶港長風港區鐵路專用線
 
最新動態:1 月 19 日,安徽省發改委批復安慶港長風港區鐵路專用線可行性研究報告。已于 2019 年 12 月 28 日正式開工建設。
概算投資:29.02 億元
專用線長:34.35 公里
車站:2 座
項目概況:線路自懷寧縣境內合九鐵路安慶支線月山站引出,向東沿城市規劃預留鐵路廊道經宜秀區、大觀區、迎江區、經開區,終至長風港區,設月山站(接軌站)、長風港站兩座車站。
 
新建寧波至舟山鐵路項目
 
最新動態:2 月 27 日,浙江省發改委發布了新建寧波至舟山鐵路項目可研報告批前公示。
工程總投資:270 億元
線路全長:77.004 公里
設計行車速度:250 公里/小時
車站:5 座(新建 4 座)
 
新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目
 
最新動態:2 月 27 日,浙江省發改委發布了新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可研報告批前公示。
工程總投資:91.93 億元
線路全長:58.397 公里
設計行車速度:350 公里/小時
工程建設工期:3.5 年
項目概況:線路自湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站(僅含站房)至滬昆客專義烏站(不含),鐵路等級高速鐵路、雙線。全線新建橋梁 21 座全長 16.662 公里,隧道 22 座全長 39.196 公里。新建浦江站和桐廬東站(僅含站房)。

三、城軌交通項目
 
杭州市城市軌道交通 5 號線二期工程(老余杭站-綠汀路站(不含))
 
最新動態:1 月 9 日,杭州地鐵 5 號線二期工程(老余杭站-綠汀路站)可行性研究報告獲浙江省發改委批復同意建設。
項目總投資估算:30.38 億元
項目建設工期:30 個月
線路全長:4.95 公里
設計最高運行速度:80 公里/小時
項目概況:本項目起自老余杭站,終于綠汀路站(不含),線路全長 4.95 公里,全地下敷設方式,設站 2 座,分別為老余杭站、金星站。利用既有 5 號線一期工程五常車輛基地(不新建)、姑娘橋停車場(不新建)和五常主變電所(不新建);共享七堡控制中心(不新建)。
 
南京地鐵 9 號線一期工程
 
最新動態:1 月 21 日,南京市發展改革委根據國家、省相關規定和要求批復了南京地鐵 9 號線一期工程初步設計。
工程總投資:約 212.5 億元
全長:19.677 公里(均為地下線)
共設車站:16 座
設計時速:80km/h
建設工期:55 個月
       
 
江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設規劃(2019-2024 年)
 
最新動態:2 月 10 日,國家發改委正式批復江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設規劃(2019-2024 年)。同意徐州市城市軌道交通第二期建設規劃,建設3 號線二期、4 號線一期、5 號線一期、6 號線一期等 4 個項目,規劃期為 2019-2024 年。
項目總投資:535.91 億元
線路總長:79.3 公里
 
南寧市市郊鐵路機場線項目
 
最新動態:2 月 21 日,廣西發改委批復南寧市市郊鐵路機場線項目建議書,同意實施該工程。
項目投資估算總額:約 84.5 億元
線路全長:約 23 公里
共設車站:5 座
速度目標值:120 公里/小時
建設規模:本項目線路起自南寧吳圩國際機場,與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接,由南向北沿機場進場路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環線鐵路走廊、月湖路到達玉洞站,與南寧市城市軌道交通 2 號線玉洞站銜接。設 1 座車輛段。
 
長春市軌道交通 5 號線項目
 
最新動態:2 月 25 日,吉林省發改委對長春市軌道交通 5 號線項目可行性研究報告基本情況進行了公示。
總投資:約為 200 億元
線路全長:19.657km
共設置車站:18 座(均為地下站)
預計總工期:72 個月
線路沿硅谷大街、前進大街、延安大街、湖西路、紅旗街、建政路、長春大街敷設。起點為西南樞紐站,途徑超強街站、順達路站、越達路站、安新路站、蔚山路西站、硅谷廣場站、硅谷大街站、繁榮路西站、南湖廣場站、湖西路站、工農大路站、文化廣場站、同志街站、人民廣場站、大經路站、亞泰大街站、止于東大橋站。
 
成都軌道交通 19 號線二期工程
 
最新動態:2 月 27 日,四川省發改委批復同意了成都軌道交通 19 號線二期工程可研報告。
項目工程總投資:355.18 億元
線路全長:42.87 公里
共設地下車站:12 座
最高運行速度:140 公里/小時(站站停),160 公里/小時(雙機場直達)
建設工期:41 個月
 
嘉興市有軌電車 T1 線一期(安樂路站-嘉興南站)工程
 
最新動態:2 月 27 日,浙江省發改委批復嘉興市有軌電車 T1 線一期(安樂路站-嘉興南站)工程可研報告。
估算總投資:19.28 億元
線路全長:13.8 公里
共設車站:21 座
最高運行時速:70 公里/小時
       
 
嘉興市有軌電車 T2 線一期(月河北站-環城南路站)工程
 
最新動態:2 月 27 日,浙江省發改委批復嘉興市有軌電車 T2 線一期(月河北站-環城南路站)工程可研報告。
估算總投資:2.01 億元
線路全長:約 1.8 公里
共設車站:5 座
最高運行時速:70 公里/小時
 
四、水利電力風力項目
 
臺州市循環產業集聚區海塘提升工程
 
最新動態:1 月 10 日,臺州市循環產業集聚區海塘提升工程可行性研究報告獲浙江省發改委批復。
項目估算總投資:30.4868 億元
項目總工期:60 個月
工程建設內容及規模:提標加固海塘總長約 18 千米,提標加固水閘 5 座,新建閘站 1 座;新建護塘地約 62 萬平方米,新建護塘河總長約 10 千米,護岸總長約 20 千米;新建防護林約 26 萬平方米,綠化面積約 115 萬平方米;新建慢行道約 18 千米,布置游步道約 10 千米,并設置巡查站 4 處,橋梁 2 座。
 
麗水 500 千伏麗西輸變電工程
 
最新動態:1 月 15 日,浙江省發改委批復了麗水 500 千伏麗西輸變電工程核準。
項目靜態投資估算:12.0623 億
項目建設內容為:
①新建500千伏麗西變電站,裝設2臺100萬千伏安主變,終期規模按4×100萬千伏安考慮。每臺主變低壓側裝設1組6萬千乏低壓電容器和2組6萬千乏低壓電抗器。500千伏出線終期10回,本期2回;220千伏出線終期16回,本期8回。
②1000千伏蓮都變電站擴建2個至麗西變500千伏間隔。
③新建500千伏麗西~蓮都輸電線路,建設同塔雙回架空線路2×41.4公里、單回架空線路1×65.6公里,導線截面4×630平方毫米。
 
河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區工程
 
最新動態:2 月 25 日,河南省發改委批復河南省西霞院水利樞紐輸水及灌區工程可行性研究報告。
工程估算總投資:52.2828 億元
工程總工期:45 個月
工程內容:工程設計灌溉面積 31.18 萬畝,可為下游武嘉灌區、人民勝利渠及大功灌區補源 140.1 萬畝,年引黃 2.13 億立方米。主要建設內容包括:①輸水工程:新建總干渠1條,長114.236公里,新建各類建筑物240座。②灌區工程:新建和利用干支渠11條,總長86.567公里,其中新建渠道10條,總長77.367公里,利用老河道1條,總長9.2公里,新建各類建筑物296座。③連接大功灌區工程:利用改造新建輸水線路1條,總長155.8公里,其中利用段140.05公里,改造段14.5公里,新建段1.25公里,新建各類建筑物32座。
 
五、生態環保項目
 
仙居縣永安溪綜合治理與生態修復Ⅱ期工程
 
最新動態:1 月 21 日,仙居縣永安溪綜合治理與生態修復Ⅱ期工程可行性研究報告獲浙江省發改委批復,工程先行段計劃在春節前開工。
規劃總投資:7.8915 億元
工程概況:該工程是集城北截洪工程、縣城及下各平原排澇工程、水環境綜合整治工程于一體的綜合性水利工程。工程任務以防洪排澇和水生態修復為主,兼顧改善水環境,工程建設內容包括,治理河道 35 條,新建、加固堤防 16km,護岸 54km,新建擴建截洪渠 16 公里,清淤長度 32km,新建生態補水管道 4 公里,打通斷頭河 9km,新建堰壩 17 座。

六、機場項目

西安咸陽國際機場三期擴建工程
 
最新動態:1 月 19 日,國家發改委批復了西安咸陽國際機場三期擴建工程可行性研究報告。
項目總投資:476.45 億元
主要建設內容:
①機場工程。投資449.09億元,北飛行區等級指標4E,將現北跑道改造為平行滑行道,在其北側190米處新建長3800米、寬45米的北一跑道,主降方向設置Ⅲ類精密進近燈光系統,次降方向設置Ⅰ類精密進近燈光系統;在北一跑道北側413.5米處新建長3800米、寬45米的北二跑道,雙向設置Ⅰ類精密進近燈光系統。南飛行區等級指標4F,在現南跑道南側380米處新建長3000米、寬45米的南二跑道,雙向設置Ⅰ類精密進近燈光系統。新建70萬平方米的東航站樓、115個機位的站坪、35萬平方米的綜合交通中心及停車樓,以及捷運系統、貨運、航空食品、消防救援等輔助生產生活設施,配套建設供電、給排水、供熱、制冷、供氣等設施。
②空管工程。投資18.85億元,新建4.39萬平方米的西北空管運行保障基地,包括終端管制用房1.94萬平方米、氣象業務用房0.52萬平方米等;對現有塔臺進行局部改造,配套建設航管、監視、導航、氣象、通信等設施。
③供油工程。投資8.51億元,新建1座機場油庫和1座航空加油站,擴建機坪加油管線,更新長陵油庫至機場油庫輸油管線等。
 
長沙機場西南站坪二期擴建工程
 
最新動態:1 月 20 日,湖南省發改委批復長沙機場西南站坪二期擴建工程可行性研究報告。
項目總投資估算:5.6493 億元
建設規模和主要內容:本次擴建站坪尺寸為 277m×235m,建設 6 個 E 類自滑進、頂推出機位(每個 E 類機位可組合為 2 個 C 類機位),擴建站坪東側建 E 類滑行道與跑道一平滑順接;配套建設助航燈光及機坪配電工程、飛行區消防、安防等工程并購置特種車輛 29 輛。
 
重慶江北國際機場西區機庫及站坪建設工程
 
最新動態:2 月 13 日,重慶市發改委批復重慶江北國際機場西區機庫及站坪建設工程可行性研究報告。
項目估算總投資:3.6337 億元
項目建設地點:位于重慶江北國際機場第一跑道北端西側的機務維修區(E2 地塊)。
項目主要建設內容:新建維修機庫建筑面積 20500 平方米,新建機坪面積 12.3 萬平方米(含 6 個機位),以及相關配套設施設備等。

蘭州中川國際機場三期擴建工程
 
最新動態:2 月 17 日,國家發改委批復同意中川國際機場三期擴建工程可行性研究報告。
項目總投資:335.5 億元
主要建設內容:
①機場工程:投資317.5億元,飛行區等級指標4E,在現有跑道(西一)東側365米處新建1條長4000米、寬45米的西二跑道,雙向設置I類精密進近系統;在西二跑道東側1870米處新建1條長4000米、寬45米的東一跑道,跑道北端設置Ⅲ類精密進近系統,南端設置I類精密進近系統;新建40萬平方米的T3航站樓、91個機位的站坪、27萬平方米的綜合交通中心;配套建設貨運、消防救援等輔助生產生活設施。
②空管工程:投資13.4億元。新建1座塔臺及3260平方米的附屬業務用房,2.395萬平方米的空管工作區,以及航管、通信、氣象等設施設備。
③供油工程:投資4.6億元。新建4座1萬立方米的儲油罐、第二航空加油站、機坪加油管線及輔助配套設施。
 
深圳機場三跑道擴建工程
 
最新動態:2 月 28 日,國家發改委批復深圳機場三跑道擴建工程可研報告。
項目總投資:123.3 億元
本期工程按滿足 2030 年旅客吞吐量 8000 萬人次、貨郵吞吐量 260 萬噸目標設計。飛行區等級指標 4F。主要建設內容:
①機場工程。投資118.5億元,在西跑道西側550米處新建長3600米、寬45米的第三跑道及滑行道系統,跑道主降方向設置Ⅲ類精密進近系統,次降方向設置I類精密進近系統,配套建設助航燈光、供電、供水、消防救援等設施。
②空管工程。投資4.8億元,建設3200平方米的塔臺裙房、9500平方米的運行業務用房、800平方米的動力設備用房,改擴建航管、監視、導航、氣象、通信等設施。
 
七、港航項目
 
福州港松下港區牛頭灣作業區 4 號泊位工程
 
最新動態:1 月 2 日,福建省發改委發布了關于福州港松下港區牛頭灣作業區 4 號泊位工程核準的批復。
工程總投資:7.2615 億元
建設內容及規模:新建 5 萬噸級多用途泊位 1 個(水工結構按 10 萬噸級集裝箱船設計)及相應的配套設施,碼頭設計年通過能力 230 萬噸,主要裝卸貨種為鋼材、棉紡織品、石材、糧食和集裝箱等。
 
曹娥江清風船閘及航道工程
 
最新動態:1 月 10 日,浙江省發改委批復曹娥江清風船閘及航道工程可行性研究報告。
項目估算總投資:約 6.73 億元
計劃工期:48 個月
項目建設內容及規模:項目起自嵊州市常臺高速屠家埠大橋下游約 200 米處,終于嵊州三界大橋下游 4 公里與上虞交界處,按天然和渠化河流Ⅳ級航道通航標準改造。航道工程全長約16.4公里,新建錨地1處、橋梁防撞墩9座,按Ⅳ級標準(水工結構滿足1000噸級船舶過閘要求)新建船閘一座,相應實施泄水閘改建、防洪堤邊坡加固等防洪補償工程以及配套工程。
 
福州港羅源灣港區可門作業區 6#、7#泊位工程
 
最新動態:2 月 10 日,福建省發改委批復福州港羅源灣港區可門作業區 6#、7#泊位工程核準。
項目估算總投資:17.87 億元
主要建設規模為:新建 6#3.5 萬噸級散貨裝船泊位(水工結構按靠泊 10 萬噸級散貨船設計建設)和 7#30 萬噸級散貨卸船泊位各 1 個及相應的配套設施,利用相鄰 5#泊位部分岸線,可兼顧滿足 3.5 萬噸級+30 萬噸級散貨船或 7 萬噸級+20 萬噸級散貨船或 10 萬噸級+15 萬噸級散貨船同時靠泊,6#泊位設計年通過能力 680 萬噸,7#泊位設計年通過能力 970 萬噸。主要裝卸貨種為煤炭、鐵礦石。
主要建設內容包括:水工建筑、陸域形成、道路堆場、圍堤、土建、機械設備、商檢設備及消防等配套設施。
 
八、市政項目
 
梧州市紅十字會醫院蒼海醫院建設工程
 
最新動態:2 月 11 日,梧州市紅十字會醫院蒼海醫院建設工程可研報告獲梧州市發改委批復同意。
估算總投資:13.2186 億元
主要建設規模及內容:按三級綜合醫院標準新建一所醫院,遠期規劃預留總床位數至 1800 張。本項目設置床位 790 張,總建筑面積約 13.74 萬平方米,其中地上建筑面積 10.24 萬平方米,地下建筑面積 3.5 萬平方米。新建急診部、門診部、住院部等七項業務用房,教學及科研用房、預防保健、宿舍用房、地下車庫等建筑安裝工程。配套建設給排水系統、消防系統、電力系統、消防系統、通風空調系統、避雷系統、智能化系統、安全監控系統、污水處理系統和醫用系統安裝等工程,以及綠化、地面硬化、綜合管線、照明、大門圍墻等工程。

梧州三龍至藤州大道工程項目
 
最新動態:2 月 11 日,梧州三龍至藤州大道工程項目建議書獲梧州市發改委批復同意。
項目總投資估算:60.9655 億元
建設規模及主要內容:本工程路線總長約 36.856km,道路改擴建后,對地形條件不受限路段采用 60m 寬標準路幅(局部地形復雜路段適當調整路幅寬度),采用雙向六車道,設計速度為 60km/h。本項目建設內容包括:道路工程、橋涵工程、給排水工程、交通工程、照明工程、管線工程、綠化工程等。

新合肥西站
 
最新動態:2 月 18 日,安徽省發改委消息,國鐵集團和安徽省政府聯合批復新合肥西站修改初步設計。
概算投資:96.4 億元
工期:4 年
建設內容:新合肥西站為合肥鐵路樞紐三大主客站之一,是合安、合新高鐵的起點站,合蚌、合福、商合杭高鐵的中間站,站址位于蜀山區潛山路、清溪路、樊洼路和懷寧路圍合區域,站房面積由原設計的 1 萬平方米調增至 8 萬平方米,設 8 臺 18 線,規模僅次于合肥南站,主要辦理新沂、九江方向動車始發終到作業,以及蚌埠、阜陽、新沂方向至武漢、九江、福州方向動車通過作業。按照“大湖云帆,科技方舟”理念,設計建設站房、雨棚、站臺鋪面、公交和出租站點、停車場、動力中心站等工程。
 
同時,據統計,截至目前, 27個省份2020年的交通基建年度投資額計劃約在2.6萬億,建設市場還是十分巨大的。而隨著各個項目的批復等進展,工程也勢必朝著既定建設目標逐步完成。

本文關鍵詞:

工程 交通基建 建設市場

責任編輯:曉麗
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